環(huán)形導(dǎo)軌的滑座到底是怎么經(jīng)過弧形段的？

發(fā)布時間：2021-10-14

環(huán)形導(dǎo)軌由直線導(dǎo)軌和弧形導(dǎo)軌組成，每個滑座代表一個工位，同步帶銜接滑座，帶動滑座在導(dǎo)軌上作循環(huán)運動，那么滑座怎么滑潤經(jīng)過弧形段的呢？
弧形導(dǎo)軌
滑座的四個滾輪在弧形導(dǎo)軌兩頭V型面上滾動，每側(cè)的兩個滾輪運動軌道是同一條弧線，和弧形導(dǎo)軌是同一個圓心的；兩頭的兩條弧形運動軌道，是同圓心的；每側(cè)的兩個滾輪運動軌道，為同一條直線；兩頭的兩條運動軌道，是平行的，之間的間隔是恒定的。在確定四個滾輪的相對方位時，相當(dāng)于用兩條平行的直線運動軌道和兩條同心的弧線運動軌道相交，兩平行直線間的間隔等于兩同心弧線間的間隔，這樣四個交點就是滾輪方位；滾輪這么安置時，在直線導(dǎo)軌上和弧形導(dǎo)軌上，滾輪和導(dǎo)軌都緊密配合，沒有空隙的，這就確保了滑座和直線導(dǎo)軌/弧形導(dǎo)軌別離的緊密配合。
為了確保在過渡階段滑座可以順利經(jīng)過弧形段，弗邁斯對每根弧形導(dǎo)軌的兩端進(jìn)行了特別的專門加工，角度比180°略細(xì)小些，靠近端部的兩頭的V型導(dǎo)軌面經(jīng)過精磨，構(gòu)成特別軌道，確保和直線導(dǎo)軌的接合的滑潤；更重要的是，這個特別軌道的作用是滾輪和導(dǎo)軌之間發(fā)生空隙的進(jìn)程時刻很短，是漸變的進(jìn)程，不是突變的，很好的避免了沖擊的發(fā)生。即使空隙大的時候，V型導(dǎo)軌仍然卡在滾輪的V型槽里，所以不會發(fā)生滑臺脫離的現(xiàn)象。
滑座在環(huán)形導(dǎo)軌上運轉(zhuǎn)時，只要在過渡階段會有細(xì)小的空隙發(fā)生，其它階段滑座和導(dǎo)軌之間都是有預(yù)緊的緊密配合，可以說，環(huán)形導(dǎo)軌不但可以拐彎，而且運轉(zhuǎn)的剛性很好，合適高速使用。